与刚(gang)刚(gang)过(guo)去(qu)的冬春航季相比,夏(xia)秋航季的国内航班安排(pai)会更多,可以承载(zai)的客流量(liang)更大。据(ju)广州(zhou)民航职业技术学(xue)院副(fu)教授綦琦(qi)介(jie)绍,我国地(di)处(chu)北(bei)半(ban)球,夏秋航季白天的时间往往(wang)会(hui)比(bi)较长,旅客出行时(shi)间也可以更(geng)早一些。
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